Nieuw binnen

Voor de gewone sleutelaar met een linker- en rechterhand.

Gerepareerd!

Zo, de deux chevaux is terug van de schadehersteller. Een nieuw (origineel) linkerachterspatbord en een gerepareerd linkerstaartstuk. Verder is de roestige ventilatieklep gelijk meegenomen. Ziet er netjes uit, de vraag is; voor hoelang?

 

En wat te denken van mn nieuwe asseccoire?

Tevens een grote beurt laten uitvoeren. Je merkt het verschil duidelijk. Eend rijdt als een zonnetje. Wel even wat aan de stoel gaan doen, ik zit echt te laag. Blik onder de stoel zei voldoende; uitgelubberde rubbers en een gescheurde ondermat. Dat ik nog niet op het chassis zit komt door de hoes die om de stoel zit.

Even voor mn administratie: grote beurt is uitgevoerd bij km. stand 59030

Charmant 5

Nieuw vloerkleed

Eén van de tips bij het gaan rijden van een 2cv is; "Gooi direct die rubberen matten eruit!" Een eend lekt aan alle kanten dus een plasje water op de bodem is redelijk normaal. Maar de rekensom leert; plasje water + rubber mat = roest. Mijn rubberen matten gebruik ik al tijden niet en zijn zeer waarschijnlijk zelfs in de kliko verdwenen, kan ze namelijk nergens meer vinden.

De blauwe leendeend van de garage heeft de rubberen matten er nog wel in liggen. Ideaal, want die zijn prima te gebruiken als mal. Bij een tapijtboer goedkoop stuk tapijt gekocht, op zn kop in het gras gegooid, rubberen matten erop uitstallen, even aftekenen, knippen en voila!

Van rood naar blauw

De schade aan de eend wordt gerepareerd. Van de garage een leeneend mee gekregen. Een blauwe special die heerlijk rijdt. Alleen heeft deze eend het probleem wat ik net bij de mijne verholpen heb: versleten raamkikkers. Beetje frisjes op de snelweg dus met een spontaan open vliegend raam.

Van een collega...

zomaar spontaan een tekeningetje voor me!

2CV Raid Afrique 1973

Zojuist een prachtige documentaire bekeken over de 2cv raid door Afrika in 1973. Zestig eenden en drie vrachtwagens, gevuld met Franse jongelui die dwars door Noord Afrika trekken.

Zie hier originele filmbeelden:

Johan Primero

Een film van Johan Kramer met een rode 2CV6 in de hoofdrol. Nu te zien via uitzending gemist: http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1103015

Franse slag

Enige tijd terug bij de Praxis een sleutelset gekocht voor een prikkie. Besloot vanavond mn voorbumper er maar eens af te halen. Die begint toch verdacht te roesten (en ik kan me nog herinneren dat ik een paar jaar geleden die bumper gespoten heb!!).
Met het sleutelset kun je normaal gesproken 99% van je klussen doen. Ahum, bij Citroën 99% van de klussen niet. Het setje bestond uit de maten 8,10,12,14 etc. Heb je bij ‘n 2cv dus net de oneven maten nodig. Toch heeft dat z’n charme! Met een beetje friemelen de rosetten eraf gekregen. Na een kleine bloedblaar toch maar gestopt en besloten eerst voor passend gereedschap te zorgen.

Achterklep-tuning 1

Door eens te snuffelen in oude topics op 2cv.nl kwam ik een briljant idee tegen. Namelijk om verschillende achterkleppen te hebben. Al naar gelang je humeur kies je er dan eentje uit. Een erg leuk idee vond ik om een achterklep met schoolbordverf te verven zodat je er met krijt op kunt schrijven.
Via marktplaats een klepje gekocht voor 10 eurootjes. Klepje zag er nog verbazingwekkend goed uit. Kwestie van schuren, plamuren, schuren, verven. Een groter probleem was om de schroef van mn ‘oude’ klep los te krijgen. Dat ging dus niet lukken.
Daarom vandaag bij Chateau Deux Chevaux in Beesd een slot gehaald voor een achterklep. Zo, die zit!
Zie hier de gedaanteverwisseling van een blauwe klep.